|
|
|
Hankekoodi: A78540
Hankkeen nimi: Masterbox
Toimintalinja: 1. Pk-yritystoiminnan kilpailukyky
Erityistavoite: 2.1. PK-yritysten kasvun ja kansainvälistymisen edistäminen
Suunnitelman mukainen toteutusaika: Alkaa 29.6.2021 ja päättyy 31.8.2022
Toiminnan tila: Toiminta päättynyt
Vastuuviranomainen: Etelä-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus
Hakijan virallinen nimi: SUPEROPERATOR OY
Organisaatiotyyppi: Keskisuuri yritys
Y-tunnus: 2269329-0
Jakeluosoite: Itkonniemenkatu 11
Puhelinnumero: +358400500564
Postinumero: 70500
Postitoimipaikka: KUOPIO
WWW-osoite: www.superoperator.com
Hankkeen yhteyshenkilön nimi: Aminoff Erkki
Yhteyshenkilön asema hakijaorganisaatiossa: toimitusjohtaja
Yhteyshenkilön sähköpostisoite: erkki.aminoff(at)gmail.com
Yhteyshenkilön puhelinnumero: +358400500564
Hakijoiden lukumäärä tai tuen siirto -menettely:
Tässä projektissa kehitetään piirilevypohjainen ohjausyksikkö autopesuloiden digitalisaatioon.
Myönnetty EU- ja valtion rahoitus: 72 080
Toteutunut EU- ja valtion rahoitus: 71 523
Suunniteltu julkinen rahoitus yhteensä: 72 080
Toteutunut julkinen rahoitus yhteensä: 71 523
Maakunnat: Pohjois-Savo
Seutukunnat: Kuopion
Kunnat: Kuopio
Jakeluosoite: Itkonniemenkatu 11
Postinumero: 70500
Postitoimipaikka: KUOPIO
Suunniteltu: 18, joihin työllistyvät naiset 6
Toteutunut seurantatietojen mukaan: 5.00, joihin työllistyvät naiset 2.00
Suunniteltu: 0, joista naisten perustamia 0
Toteutunut seurantatietojen mukaan: 0.00, joista naisten perustamia 0.00
| Välitön | Välillinen | |
| Ekologinen kestävyys | ||
| Luonnonvarojen käytön kestävyys | 10 | 10 |
| Piirikorttipohjainen ohjausyksikkö vaati huomattavasti vähemmän raaka-aineita verrattuna komponenttipohjaiseen ohjausyksikköön. Emme ole tehneet yksityiskohtaista laskelmaa, mutta puhutaan noin 100-1000 kertaa pienemmästä materiaalitarpeesta per ohjausyksikkö. Piirikorttipohjaiset ratkaisut ovat komponenttipohjaiseen elektroniikkaan verrattuna selvästi pitkäikäisempi eli elinaikatarkastelun kautta on myös materiaali- ja resurssitehokkaampi. Projekti aiheuttaa välittömän vaikutuksen, mutta tulee vaikuttamaan myös välillisesti pitkälle tulevaisuuteen sillä projektin jälkeen käytämme autopesuloiden digitalisaatiossa vain projektissa kehitettyä piirikorttipohjaista ohjausyksikköä. Näitä ohjausyksiköitä tullaan asentamaan muutaman tulevan vuoden aikana useita tuhansia. Digitalisaatio tasaa pesuloiden käyttökuormaa eli sama automäärä saadaan pestyä vähemmällä määrällä (n 10-15%) autopesuloita. Digitaalisuuden myötä parantuneen käyttökokemuksen ja edullisemman hinnan ansiosta osa itse nykyään kotona autonsa itse pesevistä henkilöistä siirtyy pesuloiden asiakkaiksi (autopesulat ovat veden ja kemikaalien käyttömäärien, jäteveden käsittelyn yms osalta huomattavasti resurssitehokkaampia ja paremmin seurattu sekä reguloitu verrattuna kotona tehtyyn pesuun.) | ||
| Ilmastonmuutoksen aiheuttamien riskien vähentäminen | 0 | 0 |
| Kasvillisuus, eliöt ja luonnon monimuotoisuus | 0 | 0 |
| Pinta- ja pohjavedet, maaperä sekä ilma (ja kasvihuonekaasujen väheneminen) | 10 | 10 |
| Elektroniikkakomponenttien valmistaminen on tunnetusti paljon energiaa kuluttava teollisuuden ala. Harvemmin tunnettu fakta on se, että elektroniikan valmistus kuluttaa myös erittäin isot määrät puhdasta vettä. Pienempi määrä komponentteja tarkoittaa myös vähemmän kuljetuksia. (Logistiikka on yksi merkittävä suora ja epäsuora lähde kasvihuonepäästöille.) Ks. myös ylempi kohta liittyen veden käyttöön sekä puhdistamiseen. | ||
| Natura 2000 -ohjelman kohteet | 0 | 0 |
| Taloudellinen kestävyys | ||
| Materiaalit ja jätteet | 9 | 9 |
| kuten kaksi edellistä kohtaa yllä. | ||
| Uusiutuvien energialähteiden käyttö | 0 | 0 |
| Paikallisen elinkeinorakenteen kestävä kehittäminen | 7 | 9 |
| Yrityksemme pääkonttori ja kehitysyksikkö toimii ja tulee myös jatkossakin toimimaan Kuopiosta käsin, sillä olemme rakentaneet sinne toimintamme osaavien ihmisten ympärille. Vaikka käytämme kehitystyössä ulkopuolisia palveluita, pidämme aina kriittisimmän ydinosaamisen yrityksemme sisällä ja liikesalaisuutena. Tulemme jo tämän projektin aikana palkkaamaan ja käyttämään paljon ulkopuolisia palveluita. Projektin päätyttyä meillä on tarve rakentaa ja hankkia lisäosaamista koskien mm. uuden alustapohjaiseen liiketoimintaan liittyvän alustan ja verkoston jatkokehittämiseen, ylläpitämiseen ja valvontaan. Myös muu teknologiakehitys tulee olemaan jatkuvaa ja tulemme tarvitsemaan kasvavassa määrin paikallista osaamista ja tukea. | ||
| Aineettomien tuotteiden ja palvelujen kehittäminen | 10 | 10 |
| Projektissa kehitettävä uusi ohjausyksikkö nimenomaisesti luo toimintaedellytykset aineettoman digitaalisen palvelun luomiseksi ja tuottamiseksi. | ||
| Liikkuminen ja logistiikka | 10 | 10 |
| Kerralla valmistettava piirilevypohjainen ohjausyksikkö pienentää valmistukseen liittyvien komponenttien kuljettamista. Se on myös pienempi ja kevyempi eli yksikkökohtainen logistiikka on helpompi järjestää ja kuluttaa vähemmän energiaa. Piirikorttipohjaisia ohjausyksiköitä on voi myös lähettää pakettipostina, sillä ne kestävät ”rajumpaa” käsittelyä. Luotettavampana ja pitkäikäisempänä tuotteena piirikorttipohjainen ohjausyksikkö vähentää huolto- ja tarkistuskäyntejä autopesuloiden luona. | ||
| Sosiaalinen ja kulttuurinen kestävyys sekä yhdenvertaisuus | ||
| Hyvinvoinnin edistäminen | 0 | 0 |
| Tasa-arvon edistäminen | 7 | 9 |
| Digitaalisuus parantaa tunnetusti sukupuolien välistä tasa-arvoa toimialasta riippumatta koskien sekä alalla suoraan ja epäsuoraan työskenteleviä henkilöitä että palveluiden käyttäjiä. | ||
| Yhteiskunnallinen ja kulttuurinen yhdenvertaisuus | 7 | 9 |
| Digitaalisuuden mukana tulee palvelun läpinäkyvyys, mikä koskee palveluiden tuottajia ja käyttäjiä. Tämä leikkaa läpi koko yhteiskunnan ihmisten yhteiskunnallisesta asemasta tai kulttuuritaustasta riippumatta. Konkreettisella tasolla digitaalinen palvelu tarjoaa yhdenvertaisuuden aidosti kaikille, koska digijärjestelmä kohtelee kaikkia samalla tavalla eikä siihen liity biasointia suuntaan tai toiseen. | ||
| Kulttuuriympäristö | 0 | 0 |
| Ympäristöosaaminen | 0 | 0 |
-